El programa de demostración “eXtra Performance Wing” de Airbus se centra en acelerar y validar tecnologías que mejorarán y optimizarán la aerodinámica y el rendimiento de las alas de cualquier tamaño, contribuyendo a descarbonizar la industria aeronáutica.

El proyecto integrará revolucionarias tecnologías de control activo capaces de adaptar la forma del ala a las condiciones de vuelo, mejorando el rendimiento de la aeronave y reduciendo las emisiones, además de ser compatible con cualquier sistema de propulsión.

Compuestos en las alas de los aviones

Más larga, más delgada y más ligera, el diseño del ala eXtra se inspira en la naturaleza. Al igual que un águila utiliza su ala y las plumas de cola más largas para controlar su vuelo, las nuevas tecnologías de control activo integradas en el ala le permiten adaptar su forma, envergadura y superficie para aumentar la eficiencia del vuelo, reduciendo así el impacto en el medio ambiente.

Las tecnologías incluyen alerones emergentes, bordes de fuga multifuncionales de flaps que pueden cambiar dinámicamente la superficie del ala en vuelo, y una bisagra semiaeroelástica para controlar un extremo del ala en movimiento. Un ala más larga o de “alto alargamiento” es mucho más flexible y, por tanto, más sensible a las turbulencias o “cargas de ráfaga”. Los materiales compuestos ofrecen la resistencia, durabilidad y flexibilidad de diseño que exige el ala de rendimiento extra.