KLM, Qantas y Emirates abandonan a Boeing

Las sorpresas en el mundo de la aviación son usualmente relacionadas con los nuevos modelos y, si de algo no adolecía el mercado, era de la fidelidad entre los fabricantes y las marcas; en tal sentido, un anuncio de cambio de productor promete modificar el mercado.

Al respecto, las empresas aeronáuticas KLM, Qantas y Emirates anunciaron que migrarían sus negocios con Boeing por contratos con la compañía de fabricación de aviones Airbus, cuyo eslogan parece advertir su posicionamiento en el futuro cercano: “Pioneros en la industria aeroespacial sostenible para un mundo seguro y unido”.

Cabe destacar que los problemas de Boeing parecen haber iniciado con sus modelos 737 Max 8 y 9 que, incluso, fueron retirados del mercado por un periodo de casi dos años debido a una falla en el sistema de enfriamiento del motor.

Por ello, los reguladores han sido más acuciosos y existen –hasta el cierre de esta edición– algunos modelos que no ha recibido la certificación adecuada para volver a los aires por las reticencias antes descritas y porque habrían otros aspectos que complicarían su continuidad.

LAS MOVIDAS

El crecimiento de los pedidos de las grandes aerolíneas al fabricante europeo Airbus concuerda con la descripción de la misma según su página web: “Airbus es la mayor empresa aeronáutica y espacial de Europa, y ofrece productos, servicios y soluciones para los sectores de la aviación comercial, los helicópteros, la defensa y el espacio”.

“Desde los aviones comerciales y helicópteros que conectan y unen a personas de todo el mundo hasta los aviones militares y los satélites que protegen a los ciudadanos y a los países, los productos Airbus hacen posible una vida moderna y conectada”, también se lee en el sitio del fabricante.

Ante ello, Air France y KLM han desarrollado un plan estratégico que les permitirá reducir en un 30 por ciento de sus emisiones de carbono por pasajero-kilómetro para 2030 y alcanzar la ansiada neutralidad de carbono en 2050.

Por tal motivo, las empresas hermanas han optado por obtener los servicios de Airbus a través de la adquisición de los modelos A220 y A350 que son las aeronaves que prometen consumir hasta un 25 por ciento menos de combustible respecto a modelos anteriores.

“SUNRISE”

A inicios de este año, el presidente de la compañía aeronáutica Emirates, Tim Clark, declaró: “Ellos saben que lo queremos”, en referencia a Airbus y su alianza para adquirir una versión renovada de los icónicos superjumbo A380.

En tal sentido, es importante anotar que el A380 –que cuenta con una capacidad adecuada para transportar hasta 500 pasajeros– ha sido parte del éxito de la empresa de Dubái, que es otro de los gigantes que abandona paulatinamente a Boeing por irse con su competidor directo.

Asimismo, la gigante australiana Qantas se suma a los adeptos a Airbus, aunque no es la primera vez que muestra esta preferencia, porque en 2022 le dio la espalda a Boeing y ordenó la compra de 158 aviones –la más grande en su historia– con el punto adicional que algunos fueron destinados para rutas que en tal momento no explotaba.

Cabe destacar que las referidas unidades adquiridas formaron parte del “Proyecto Sunrise” con el que la empresa empieza a cimentar su crecimiento en el mercado asiático y permitir el lanzamiento de vuelos directos que enlacen Australia con Europa y Estados Unidos; además, las unidades continuarán llegando a sus almacenes hasta 2028.