S. Fernández
Este lunes se inaugura el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), obra insignia de Andrés Manuel López Obrador, que desde su anuncio se ha cuestionado si la obra resultó más beneficiosa que cancelar el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM) en Texcoco. Al respecto, el diputado panista Guillermo Huerta señaló que tan solo el costo no fue más barato, ya que hay que contar lo caro que salió cancelar el proyecto pasado.
Según el Avance Físico y Financiero de los Programas Presupuestarios de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, el precio presupuestado para el nuevo aeropuerto en Santa Lucía –al mes de mayo– es de 84 mil 956 millones 62 mil 639 pesos, por lo cual saldría un poco más caro de lo prometido.
Y si le sumamos lo caro que salió cancelar el aeropuerto de Texcoco, que según la tercera entrega de la Cuenta Pública 2019 de la Auditoría Superior de la Federación (ASF) será de 331 mil 996.5 millones de pesos, tenemos que es 3.3 veces superior a lo que estimó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Por ende, sale más caro que el proyecto de Enrique Peña Nieto, el cual, según en 2019, el entonces secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, señaló que, de continuar con la construcción en Texcoco, el aeropuerto tendría un costo final de 400 millones de pesos.
Ante esto, el diputado Guillermo Huerta afirmó que el reto ahora es la accesibilidad al mismo aeropuerto AIFA, la administración y operación por mandos militares de la empresa paraestatal y qué tan redituable va a ser a largo y mediano plazo.
“En el corto y mediano plazo, no creo sea redituable, seguramente en largo plazo como vayan incrementando los vuelos de carga, sé que es uno de los objetivos principales. Es más, aseguro que cuando Andrés Manuel termine su sexenio, ese aeropuerto estará en números rojos”, dijo.
El legislador comentó que la accesibilidad será complicada, aunque las empresas podrían poner promociones para llamar la atención.
Señaló que este proyecto será una evaluación para el presidente Andrés Manuel López Obrador, ya que él le dio mucho vuelo.
VUELOS NACIONALES
Volaris fue la primera aerolínea en confirmar vuelos desde el nuevo aeropuerto en Santa Lucía; la aerolínea operará un par de rutas desde el AIFA, una a Cancún y otra a Tijuana, ambas iniciarán el día de la inauguración.
Aeroméxico tenía contemplado comenzar sus operaciones dentro del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles hasta abril; sin embargo, a principios de este mes anunció dos rutas para volar desde el 21 de marzo.
La empresa del “Caballero Águila” anunció una ruta diaria que irá desde el aeropuerto de Santa Lucía a Mérida, Yucatán, y otra que va hasta Villahermosa, Tabasco.
Por otra parte, Viva Aerobus volará desde el día de la inauguración del aeropuerto a Guadalajara y Monterrey. Estas rutas también tendrán una frecuencia diaria desde el inicio de operaciones.
VUELOS INTERNACIONALES
Hasta el momento, la única empresa que ha anunciado vuelos internacionales desde el AIFA es Conviasa, la aerolínea estatal venezolana, la cual comenzará a volar desde Santa Lucía a Caracas a partir de este lunes, día de la inauguración del aeropuerto.
El vuelo entre Santa Lucía y Caracas está programado para salir a las 10 de la mañana desde la capital venezolana, para arribar a las 13:00 horas de México; el vuelo entre el nuevo aeropuerto mexicano despegará a las 16:00 horas para llegar a las 23:00 horas de Caracas.
Juan Carlos Zuazua, director general de la aerolínea Viva Aerobús, señaló que la posibilidad de vuelos al extranjero será analizada después del arranque de operaciones en el puerto aéreo de Santa Lucía, a través de una conferencia de prensa el pasado 8 de febrero, por lo que habrá que esperar detalles sobre las rutas que tendrá esta aerolínea.
RECUADRO SUPERIOR HOY SE INAUGURA
El 19 de octubre de 2019 iniciaron las obras del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, mismo que atenderá a 19.5 millones de usuarios por año y tiene capacidad de crecimiento hasta el año 2052.
